【金台沙龙】关于无人驾驶汽车

　　5月14号，关于无人驾驶汽车——MBA金台沙龙在红庙校区103教室成功举办。本次沙龙由MBA联合会学术部承办，邀请了来自北京航天航空大学的余贵珍教授为同学们介绍关于无人驾驶汽车的技术、政策和未来发展趋势。

　　余贵珍，北京航天航空大学交通学院运输系系主任，博士生导师，清华大学汽车工程系博士后，承担国家和省部级课题10多项，其中承担科技部十三五重点研发计划高级辅助驾驶(ADAS)课题1项，承担北京市科委重点项目智能网联驾驶课题1项，申请专利50多项，其中授权发明专利30多项，发表学术论文60多篇，其中SCI检索30多篇，获国家科技进步二等奖1项，省部级一等奖和二等奖4项。

　　考虑到大部分的同学没有理工科的背景，余教授先深入浅出的介绍了无人驾驶汽车的基本概念、结构、发展现状、未来趋势。无人驾驶汽车有三个关键部分：感知、决策、执行。感知就如我们的眼睛和耳朵，决策就像我们的大脑，执行犹如我们的手和脚。每一个单元背后都是由大量的技术和厂家做支撑。如，一个感知单元就会涉及到视觉检测，背后是像mobileye、NVIDIA这样的软件和硬件公司。另外，感知单元还会涉及到毫米波雷达和激光雷达，这背后又是许多公司做支撑。

　　然后，余教授针对MBA的学科特点讲解了无人驾驶汽车各个关键技术在资本市场的价值及应用，结合案例充分阐述了投资就是投未来（一个只有视觉感知技术的Mobileye公司,年销售额最高峰只有2亿美金，Intel却用153亿美金收购了这家公司），用庖丁解牛的方式带我们了解了无人驾驶行业涉及到的方方面面。

　　通过余教授的讲解，同学们了解到到无人驾驶行业不只有谷歌，有特斯拉，更有博世，电装，大陆，英伟达等等厂家。对于无人驾驶的控制算法，我们国内已经具备非常高的操作能力，但是关键的传感器技术，转向和制动技术还是我们国家无人驾驶发展的瓶颈。针对目前国内的无人驾驶受制于国外转向和制动技术的垄断，余教授提出了无人驾驶的另外一种思路：通过驾驶机器人的方式来快速实现低速状态下的无人驾驶，用于危险和恶略环境下，这样可以把人从危险环境下彻底解放出来。

　　沙龙最后，余教授表示非常欢迎首经贸MBA同学到北京航天航空大学切身体验无人驾驶汽车。同学们也非常期待下次更深入的交流。

　　MBA教育中心

　　2017年5月16日