博士学位论文公开答辩公告（工商管理）

答辩时间：5月21日8:30

答辩地点：华侨C117

专业：技术经济及管理

论文题目：重型车辆技术进步与低碳发展路径研究

学位论文简介

重型车辆是交通领域温室气体和污染物排放的主要来源之一。本论文采用EPA发布的数据，探讨了重型车辆发动机在减排方面的技术进步，并结合广义费雪指数对碳排放驱动因素的分解，采用情景分析的方法模拟了中美两国重型车辆未来30年的能源消耗和碳排放量。研究发现，马力和扭矩的增加对碳排放量有显著影响，而排量无显著相关性。若马力、扭矩和排量维持在1998年的水平，2023年碳减排的技术进步率约为10%。另外，相对于新能源政策的推广，技术进步因素对节能减排的影响更大，优化情景可显著削减能源消耗和碳排放量。最后，针对重型车辆低碳减排的发展提出了可行性建议。整体而言，本研究对于交通运输行业的决策规划以及可持续发展将具有一定的参考意义。

在学期间主要研究成果

（1）已发表的成果：

2024. Accuracy of deterministic nonparametric frontier models with undesirable outputs. Eur. J. Oper. Res. 315, 596–612.

《中国ESG发展报告2021》《中国ESG发展报告2022》《中国ESG发展报告2023》章节作者。

（2）在投文章：

《Fiscal Expenditure Efficiency of China's Coal to Clean Heating Policy》

《The By-Production Models for Benchmarking》

《Heavy-duty Vehicle Technology Progress and Low Carbon Development Path》